Kitajci razvili mati vseh platform. Poglejte, kaj vse zmore!

08.02.2026

Avtomobilske platforme imajo že dolgo tradicijo, ki sega vse v petdeseta leta prejšnjega stoletja. Dolgo so ostale razmeroma preproste po zasnovi, prednost je bila njihova vsestranska uporaba, sedaj pa prihaja čas vse bolj zapletenih osnov novih avtomobilov.

Skupne platforme pri sodobnih avtomobilih vsakdo še kako dobro pozna, saj se vsak avtomobilski profesionalec z njimi srečuje na dnevni bazi. Ideja je zaživela v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja, ko so v Evropi osnovo citroëna 2CV uporabili za amija in diano, čez lužo pa je Ford na enako osnovo postavil modela falcon in mustang.

Verjetno najbolj znamenita platforma zadnjega časa je Volkswagnova MQB, na kateri je več deset različnih modelov. Njena prednost je predvsem v prilagodljivosti različnim potrebam, pogonom, medosnim razdaljam in karoserijskim oblikam. A to menda še ni nič v primerjavi z najnovejšim čudom iz Kitajske.

Novost, ki bo ogromen korak naprej, predstavlja kitajski avtomobilski velikan Great Wall Motors (GWM). Nova platforma Guiyuan – ime v prevodu pomeni "vrnitev k osnovam" – naj bi postala temelj za kar 50 prihodnjih modelov različnih velikosti in namembnosti. To je prva platforma z vgrajeno umetno inteligenco, ki bo upravljala in usklajevala okoli 300 programskih enot, sproti optimizirala varnost, učinkovitost in vozne lastnosti ter jih s stalnimi posodobitvami tudi izboljševala.

Platforma podpira praktično vse vrste pogonov, od električnega in priključnohibridnega, do hibridnega, bencinskega, dizelskega in celo na vodikove gorivne celice. GWM obljublja do 9 odstotkov nižjo porabo in kar 40 odstotkov boljše pospeške. Napredni asistenčni sistemi in podpora avtonomni vožnji so tudi del že vgrajene tehnologije.

Pri tem ne gre le za koncept, pač pa je prvi serijski model na tej osnovi že tu. Gre za velik šestsedežni SUV WEY V9X s priključnohibridnim pogonom sistemske moči 270 kW (367 KM). Električna arhitektura je 800-voltna, bencinske barve zastopa 2,0-litrski turbo motor, medtem ko je menjalnik hibridni s štirimi stopnjami prenosa.

Foto: GWM