Continental razvija zaslon, ki meri utrujenost in srčni utrip

17.05.2025

Dobavitelj opreme in sistemov za avtomobilsko industrijo, podjetje Continental, razvija zaslon z integrirano kamero, ki dviguje nadzor nad voznikom na povsem novo raven. Sistem je izjemno težko prelisičiti.

Kamere, nameščene pod zaslonom, so v novih avtomobilih postale stalnica. Z »nevidnim biometričnim senzorskim zaslonom« Continental združuje kamero z laserskim projektorjem in s tem razširja funkcije za večjo varnost in udobje v vozilih.

Tako kot infrardeča kamera je tudi laser popolnoma skrit za OLED-zaslonom. Laserski projektor oddaja mrežo nevidnih svetlobnih točk, ki so neškodljive za človeško oko. Na podlagi odboja teh svetlobnih točk je – s pomočjo umetne inteligence – mogoče pridobiti številne informacije.

Analiza slik, ki jo je razvil Continentalov partner trinamiX, lahko med drugim razvršča in razlikuje različne tekstilne materiale. Za razliko od preproste slikovne analize kamere sistem lahko prepozna, ali voznik dejansko uporablja varnostni pas ali zgolj majico s črnim potiskom.

Razdaljo med osebo in armaturno ploščo je mogoče zelo natančno določiti. Na podlagi teh podatkov sistem ustvari tridimenzionalni zemljevid, ki omogoča natančnejše upravljanje sprožitve zračne blazine v primeru trčenja.

Poleg tega sistem omogoča brezstično spremljanje vitalnih znakov potnikov. Na primer, zaznava lahko srčni utrip, kar omogoča oceno stopnje stresa pri vozniku ali zgodnje odkrivanje morebitnih zdravstvenih težav.

Za razliko od klasičnega EKG-ja sistem ne meri električnih signalov srca, temveč mehansko gibanje srčne mišice. Kljub temu pa je iz merilne krivulje mogoče zaznati tudi morebitne anomalije.

Laserska tehnologija prinaša prednosti tudi pri preverjanju pristnosti. Za razliko od sistemov, ki temeljijo izključno na kameri, biometrična analiza slike lahko zazna, ali oseba dejansko sedi v vozilu. Continental je to nedavno demonstriral z realistično obrazno masko – sistem je pravilno prepoznal, da za volanom ni prava oseba.

Nevidni biometrični senzorski zaslon opravlja tudi funkcije, ki bodo v EU kmalu zakonsko obvezne: od julija 2024 morajo biti vsa novo registrirana vozila opremljena s sistemom za opozarjanje na utrujenost, vsi novi tipi vozil pa morajo imeti tudi sistem za zaznavanje motenj med vožnjo.

Z integracijo vseh teh sistemov in njihovo namestitvijo za instrumentno ploščo Continental svojim strankam ponuja »popolnoma nove možnosti oblikovanja«, saj ni več potrebe po dodatnih kamerah na volanskem drogu ali A-stebričku. Hkrati je kot gledanja neposredno za zaslonom še posebej ugoden.

Po navedbah podjetja je zanimanje za tehnologijo veliko, a ta še ni pripravljena za serijsko proizvodnjo. Serijska uvedba je predvidena v roku treh let.